5. EL VERVILLE SPORT TRAINER.
En julio de 1930, y entregando el Consolidated como pago de parte, Kenneth Parker compró un exclusivo biplano de dos plazas Verville «AT» Sport Trainer de los cuales sólo 10 unidades fueron fabricadas. El Sportman, como también se le conocía, ofrecía excelentes características de vuelo y una estabilidad excepcional, debido en parte al pronunciado diédrico del ala inferior. El nuevo avión era una aeronave bellamente construida con alas de color naranja rojizo, fuselaje negro y asientos tapizados con lujosos adornos de cuero, el Sport Trainer fue adquirido por 5,250$. Durante los últimos dos años, Parker había estado volando un biplano Fleet que ahora reemplazaba con la nueva aeronave.
Pesando 1,562 libras en vacío, el avión podría llevar una carga de 678 libras. Mantenía una velocidad de crucero de 90 mph, tenía una velocidad máxima de 115 mph y un techo de servicio de 15,000 pies. Con una envergadura de 31 pies, el biplano era propulsado con un motor radial Continental A070 auto-iniciado de 165 caballos de fuerza. Estaba equipado con una hélice de acero inoxidable.
Equipado con una rueda trasera con amortiguador engrasado, KP le añadió luces de navegación. Ambos asientos de la cabina estaban equipados con controles dotados de interruptores de encendido, brújula, indicador de velocidad de aire, estabilizadores, tacómetros, altímetros, termómetros de aceite y medidores para gasolina y presión de aceite.
La prensa local lo publicó así: «El nuevo biplano Verville, recientemente comprado por Kenneth Parker, tenía programado para ser entregado aquí en algún momento el sábado, el aeroplano voló desde Detroit con un piloto de la compañía. El mismo piloto se llevará el Fleet del Sr. Parker del que se ha deshecho» (1).